ホンダ ヴェゼルと三菱 RVRのスペックを比較！

ホンダ ヴェゼルと三菱 RVR

人気のコンパクトクロスオーバーSUVのなかにあって、フィットベースのホンダ ヴェゼルとギャランフォルティスベースの三菱 RVRは、ベース車こそコンパクトハッチとミドルサイズセダンと異なりますが、価格帯の近いライバルです。

それぞれ現行モデルのデビューは、ヴェゼルが2013年12月で、RVRは2010年2月と３年近い差があります。この差はの、市販車にどう影響しているのでしょうか。この記事では2018年8月時点で発売されているガソリンモデルの、ヴェゼルG Honda SENSING(FF)と、RVR M(FF)を比較します。

ボディのスペック比較

まずはボディスペックを比較してみます。

■ヴェゼル G(FF)

全長×全幅×全高：4,330mm×1,770mm×1,605mm

ホイールベース：2,610mm

車両重量：1,180kg

乗車定員：5名

タイヤ：215/60R16 95H

サスペンション：(前)マクファーソン式(スタビライザー付)／(後)トーションビーム式

トランスミッション：無段変速オートマチック(トルクコンバーター付)

■RVR M(FF)

全長×全幅×全高：4,365mm×1,770mm×1,630mm

ホイールベース：2,670mm

車両重量：1,350kg

乗車定員：5名

タイヤ：215/65R16

サスペンション：(前)マクファーソンストラット式／(後)マルチリンク式

トランスミッション：INVECS-III CVT

ボディサイズは、全長、全高ともにヴェゼルが若干下回り、ホイールベースも60mm短い設計です。これは、ベースのシャシーがコンパクトカーかセダンかの違いによるものでしょう。

ただし、車重はヴェゼルが170kg軽くなっており、燃費性能にも影響しそうです。この点はホンダの軽量化技術の高さが伺えます。

エンジンのスペック比較

次にエンジンを比較してみます。どちらも使用燃料はレギュラーガソリンです。

■ヴェゼル G(FF)

エンジン：1.5L 直列4気筒DOHC

最高出力：96kW(131ps)/6,600rpm

最大トルク：155Nm(15.8kgm)/4,600rpm

JC08モード燃費：21.2km/L

■RVR M(FF)

エンジン：1.8L 直列4気筒SOHC

最高出力：102kW(139ps)/6,000rpm

最大トルク：172Nm(17.5kgm)/4,200rpm

JC08モード燃費：15.4km/L

ヴェゼル Gのエンジンは可変バルブ機構のVTEC-iを備えた直噴式です。一方RVR Mのエンジンは可変バルブ機構のMIVECを備えたSOHCで、直噴式ではありません。排気量が大きなRVR Mのエンジンは、最大トルクで勝りますが、燃費ではヴェゼルGに5.8km/Lと大きく離されています。この点は、軽量な車重と直噴式のたまものと言えます。

先進安全装備＆運転支援装備比較

次に先進安全装備や運転支援装備を比較してみます。

■ヴェゼル Gの主な先進安全装備＆運転支援装備

・Honda SENSING

　 - 衝突軽減ブレーキ[CMBS]

　 - 誤発進抑制機能

　 - 歩行者事故低減ステアリング

　 - 路外逸脱抑制機能

　 - ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)

　 - LKAS(車線維持支援システム)

　 - 先行車発進お知らせ機能

　 - 標識認識機能

・エコアシスト

・アイドリングストップシステム

・オートライトコントロール

・VSA

・モーションアダプティブEPS

・ヒルスタートアシスト機能

・オートブレーキホールド機能

■RVR Mの主な先進安全装備＆運転支援装備

・e-Assist

　 -衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］

　-車線逸脱警報システム［LDW］

　-オートマチックハイビーム［AHB］

　 -後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)［BSW／LCA］

　 -後退時車両検知警報システム［RCTA］

・エマージェンシーストップシグナルシステム

・アクティブスタビリティコントロール [ASC]＋ヒルスタートアシスト

・衝突安全強化ボディ  RISE

ヴェゼルは、国の進めるセーフティサポートカーのサポカーS〈ベーシック+〉、RVRはサポカーに該当する安全装備を備えています。RVRのクルーズコントロールは、上級グレードにあたるGのみ、誤発進抑制機能は用意されません。

上位モデルのアウトランダーのe-Assistには、レーダークルーズコントロールシステム(ACC)と誤発進抑制機能(前進＆後退時)も備わっていますので、早期の機能充実を期待したいところです。

最後に車両販売価格ですが、ヴェゼル Gは207万5,000円～、RVRは205万8,480円～と、ほぼ同額です。車体の設計年度、装備される安全＆運転支援機能、環境性能、リセールバリューなどを考慮すると、ヴェゼル Gのほうがお得感は高いでしょう。