エスティマとオデッセイのスペックの違いは！？

エスティマとオデッセイのスペックの違いは

どちらも1990年代から現在に至るまで、20年以上に渡って、国内のミニバンクラスを牽引してきたトヨタ エスティマとホンダ オデッセイ。

来年にはモデルチェンジの噂もある2台ですが、中古市場ではいまだ人気ランキングの上位。ここでは、そんなエスティマのエスティマ アエラス プレミアムと、オデッセイ アブソルートを比較します。

※2018年12月時点で販売されているモデルについて解説しています。

ボディスペックを比較

■エスティマ アエラス プレミアム (7人乗り:2WD)

全長×全幅×全高：4,820mm×1,810mm×1,745mm

ホイールベース：2,950mm

車両重量：1,770kg

乗車定員：7名

タイヤ：225/50R18

サスペンション：(前)ストラット式／(後)トーションビーム式

■オデッセイ アブソルート ホンダ センシング(7人乗り:2WD)

全長×全幅×全高：4,840mm×1,820mm×1,685mm

ホイールベース：2,900mm

車両重量：1,810kg

乗車定員：7名

タイヤ：215/55R17

サスペンション：(前)ストラット式／(後)トーションビーム式

エスティマとオデッセイのボディスペックを比較すると、ボディサイズは全高に差があるものの、他はほぼ同じ。重量は40kgほど違いますが、子供1人分の差なので、走りや燃費について、それほど影響はないでしょう。

エンジンのスペック比較

■エスティマ アエラス プレミアム 7人乗り(2WD)

エンジン：直列4気筒 DOHC

総排気量： 2,362cc

最高出力：125kW(170ps)／6,000rpm

最大トルク：224Nm(22.8kgf・m)／4,000rpm

JC08モード燃費：11.4km/L

トランスミッション：Super CVT－i　

駆動方式：2WD 前輪駆動

■オデッセイ アブソルート ホンダ センシング 7人乗り(2WD)

エンジン：直列4気筒 DOHC

総排気量： 2,356cc

最高出力：140kW(190ps)／6,400rpm

最大トルク：237Nm(24.2kgf・m)／4,000rpm

JC08モード燃費：13.6km/L

トランスミッション：CVT　

駆動方式：2WD　前輪駆動

エスティマのVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)付き2.4L自然吸気エンジンは、トヨタが長年熟成させてきたもので、実用域での扱いやすさとスムーズな加速がポイントです。

組み合わされる7速スポーツシーケンシャルシフトマチックは、シフトポジションをMに入れることで、マニュアル感覚でシフトチェンジが楽しめます。

オデッセイのエンジンは、同じ2.4Lながら燃料をシリンダー内に直接噴射する直噴式で、連続可変バルブタイミング機構であるi-VTECも備えます。

最高出力、最大トルクでエスティマの2.4Lを上回るスペックで、車両重量の重さを相殺しています。くわえて、燃費性能も2km/Lほど優れます。ことエンジンスペックに関しては、オデッセイのほうに分があると言っても差し支えないでしょう。

主な先進安全装備＆運転支援装備

現在トヨタの安全装備として注目されているのが「トヨタ・セーフティ・センス」です。エスティマにも当然以下の内容で装備され、また付帯機能として、先行車発進告知機能が装備されています。

・プリクラッシュセーフティ

・レーンディパーチャーアラート

・オートマチックハイビーム

トヨタの先進安全装備は、レーザーレーダーと単眼カメラで構成されるもので、先行車両を検知します。

一方、ホンダのシステムは、オデッセイ アブソルートには、ホンダ センシングが標準で装備され、ミリ波レーダーと単眼カメラという組み合わせで、先行車両はもちろん歩行者も検知。この違いが、それぞれの装備の差に現れています。

・衝突軽減ブレーキ (CMBS)

・誤発進抑制機能

・歩行者事故低減ステアリング

・路外逸脱抑制機能

・LKAS

・先行車発進お知らせ機能

・標識認識機能

それぞれ独自の路線で進化を遂げてきた2台ですが、エスティマはデビュー年度が古いため、 先進安全装備に違いがあります。先進安全性能で選ぶなら、オデッセイがおすすめです。